про масло

[Irina Quast]

кто какое масло заливает? и вчём собственно разница?

 

[kedr22]

ок. спасибо. а на зиму?

 

[labrs]

а вы что, два раза в год масло меняете? о_О я лично не вижу смысла экономить на масле, оно и так смешных денег стоит...

 

[seowizard]

ну, если масло за 1500 для тебя это дешево, то для может и нет

 

[obsession]

ну, покупая машину за 350 К, я как-то рассчитывал на то, что она небесплатная в обслуживании =) кроме того, экономя на обслуживании, ты можешь потом попасть на ремонт.... типа, сэкономил на бензине, залил дешевый, пошел потом ремонтировать двигатель... итд...

 

[banzay]

чето не вижу смысла переплачивать, ето не гоночный аппарат который надо пичкать мега маслом. зимой еще может, для того что бы заводилась в 30ку без проблем.

 

[fiksius]

считаю что главное вовремя менять.

 

[Мария Cергеевна]

сэкономить на бензине ето ужо другая тема, 92й щас такой убогий, аж чек загорался как то .... не заправляюсь больше на тех заправках .

 

[MishaD]

я лью Mobile 1 5w30 или 0w30, двиг лучше работает чем на шеле и кастроле... тише и приеместей... других масел не пробовал... знакомые льют лукойл за 250-300 руб за 4 л, тоже вроде ездит, но вот сколько ремонт потом обойдется - другой вопрос...

 

[Tihvin]

вообще Mobil, только потому что давно сижу на етом масле и верен только ему как то меняли мне на лукойл, отьездил, разницы не почувствовал.

 

[vglushakov]

ну если двиг не крутить до 5-6 тыс и не разгонятся до максималки, то не заметно будет, может чуток тише будет, а в городском режиме разницы особой нет, все масла примерно одинаковые и в средних условиях дадут одинаковые результаты... но от диллеров и сервисменов BMW знаю что мобил 1 лучше, BMW рекомендованно кастрол, но льют мобил, заявляют что в отличие от кастрола еще ни одной поломки двига с мобилом не было...

 

[Unleashed]

А по-моему просто надо менять масло каждые 10-15 тыс... и у кого-то выходит,что 2 раза в год.

 

[obsession]

по регламенту, либо раз в 15 тыс, либо раз в год, что быстрее наступит. Вот например Отец ездит мало и обслуживается раз в год, хотя пробег за год 10 000. Я меняю тоже раз в 10000, но потому что постоянно торчу в пробках, за год раз по 5-7.

 

[ri0n]

купил мобил, с мыслью что на 10-15 тысяч у меня наступят позже чем наступит год эксплуатации мобиля) залью масло наверное в Пн, хорошо бы ещё и свечи поменять, но денег как всегда нехватает реально(

 

[Елена Макарова]

у нас есть такая вот тема: http://kanavto.ru/node/136 - Замена масла (в стоимость уже входит: оригинальное масло GM, масленый фильтр, уплотнительное кольцо) - 1100 рублей; я вот думаю, стоит ли... из какой бочки они это масло льют....

 

[magazz]

масло только за 1000р. купил... а там за 100 р плюс фильтр и уплотнитель - масло наверняка самое дешёвое

 

[Doswedan]

2 раза в год))) я езжу 60 тыс в год, это 7-10 замен... + 1 замена масла в автомате ~ 12-15 тыс руб... кстати мобил 1 рекомендуют менят в 8-10 тыс, хотя масло без проблем проедит 15... Фильтр и прокладка не показатель, некоторые фильтры стоят от 60 руб, прокладку тоже за копейки можно найти неоригинал... А если масло с бочки, то 800-1000 рублей вполне нормально... самая дорогая прокладка, которуя я видел - прокладка поддона ДВС, её меняли при замене масла в автомате, стоит 1400 руб( Почему так называется не знаю, в двиге масло не меняли... Прокладка, как прокладка, обычная кусок обычной резинки, на русскую машину стоит наверно рублей 30-50....

 

[labrs]

мне тоже кстати кажется, что лучше каждые 10 тыс. менять. на масле лучше не экономить, даже если по регламенту - 15 тыс.

 

[Konst74]

Скажите пожалуйста подойдёт ли это моторное масло:GM 5w-30 dexos2 acea A3/b4 c3 API SM/CF. GM-LL-A-025. GM-LL-B-025. ISLAC GF-4. Для AVEO 1.2 72л.с. 8 клапанов. В мануале пишут что нужно. API SL(ISLAC GF-3)

 

[xedus]

я думаю, что пойдет, так как ISLAC GF-4 выше уровнем, чем ISLAC GF-3... т.е. удовлетворяет характеристикам ранее существовавшего масла стандарта ISLAC GF-3... и превосходит его по характеристикам... категория ILSAC GF-3, введена в действие с 1 июля 2001 г. и соответствует категории API SL Новая категория ILSAC GF-4 введена в действие с середины 2004 г. и соответствует категории API SМ - имеет значительные преимущества по сравнению с маслами GF-3 по таким параметрам, как окисляемость, образование отложений, износ двигателя, что подразумевает более надежную защиту двигателя и увеличение его ресурса. Улучшенные показатели испаряемости позволяют снизить расход масла на угар и повысить чистоту выхлопов. т.е. выше уровнем можно лить всегда, а вот ниже - нет.