При запуске двигателя слышен грохот фазика. Вопрос, что с ним происходит и из за чего. И какая правильная последовательность решения этой проблемы.

[Слава Мясников]

 

[Юрий Бат]

1. Езжай на диагностику, пусть смотрят характеристики (углы) фазиков на холодную и горячую.
2. Давление масла проверь. Если оно низкое, то дело не только может быть в шестернях (фазиках).
3. Есть куча месть где теряется давление...

 

[infocenter]

куча мест это не ответ. Маслофорсунки(если они не держат)то каждая стравливает по 0.2 бара
Маслонасос(ревизия шестеренок,осмотр на задиры)
Ну а фазики стравливает давление только впускной

 

[Yorik]

я просто не захотел расписывать) в маслостакане клапан если не работает, тоже давление будет терятся) еще может из-за вкладышей шатунных, но это редко) вот у меня на маслопарах (шестерни маслонасоса) задиры и на крышке тоже)

 

[kamchatik]

можно пересмотреть все,масло пару,вкладыши,клапан за Геной,а в итоге давление теряется в самой гбц(постели распредвалов и сами распредвалы(шейки с износом))

 

[latiNOS]

согласен) вот как у меня

 

[Влад Коновалов]

лучше бы я этого не видел

 

[Romка Ganja]

согласен))) вот теперь у меня дилемма покупать новый контрактный движок или же новый китай

 

[Илья Сергеев]

https://youtu.be/IsM5FRoojbE?si=QeO869k8CWnnBK3Q

 

[arat]

Уровень масла мало идет голодание.. тоже так же стучит. масло долил и перестали стучать

 

[Karabas]

Комментарии все хорошие. Но мне 1 показалось что там не только в этом проблема ?

 

[sm3rch]

Ещё как может из-за плохой производительности бензонасоса греметь фазик. Топлива не хватает, датчики инфу на комп дают чтоб поднять обороты, приоткрывается заслонка, происходит резонанс и фазик выводит угол при котором лепестки в фазике гремят.

 

[fornex]

Советчики собрались.
Первое нужно посмотреть не сливается ли масло с бугеля обратно в картер. Если сливается то запуск происходит на сухую,вот вам и дизель(замена клапана за генератором)
Если клапан исправен и масло в бугеле стоит,то возможно что присутствует люфт на самом фазике(разбиты уже лепестки внутри)это можно описывать бесконечно

 

[Михаил Лемасов]

вот, я такого же мнения сейчас придерживаюсь. Хочу сначала поменять обратный клапан давления масла, потому что он отвечает за то, что бы масло в фазике оставалось. Почищу электромагнитные клапана, но вряд ли дело в них, так как дизеление не постоянное, значит масло туда попадает практически сразу. Но просто потом не держится внутри когда машина стоит.

 

[svtim]

Какой двигатель?
Если 1.8 то там нет фазиков)

 

[JFrost]

с гидриками не путаешь?

 

[igor1968]

сорян, перепутал. Дико извиняюсь если ввёл в заблуждение

 

[Евгений Филин]

А я не слышу

 

[VeryGoodMen]

https://m.youtube.com/watch?time_continue=7&v=SUVqSE61Vas&embeds_widget_referrer=https%3A%2F%2Fdrive2-ru.turbopages.org%2F&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fyastatic.net%2F&embeds_referring_origin=https%3A%2F%2Fyastatic.net&source_ve_path=MzY4NDIsMTY0OTksMjg2NjUsMjg2NjY&feature=emb_logo
Только не прям так громко и по продолжительности меньше.

 

[Liucifer]

но суть та же