На крышке бачка антифриза на пружине 3 витка спилил. На 1см примерна укоротил.. Было 1.4 атмосфер. Щас 1атм. Машина некипит.. До термастата еще

[Александр Сиднев]

На крышке бачка антифриза на пружине 3 витка спилил. На 1см примерна укоротил.. Было 1.4 атмосфер. Щас 1атм. Машина некипит.. До термастата еще недобрался. (90градусов). Хочу избавиться от разрывов патрубков, термастата, теплообменников, и сгарания модуля.

 

[Лёха]

А как ты узнал что сейчас у тебя 1 атм?

 

[dima_s_d_s]

Тож интересно

 

[Ранис Зарипов]

в инете полно инфы, и видюхи есть.

 

[procontent]

ты тоже так сделал ?

 

[Kom]

нет, у меня патрубки не летят, просто как-то был вопрос, как проверить работоспособность крышки, в гугле поинтересовался!

 

[mehanizator]

новый бачек у меня в запасе есть. Заткнул дырку толстую что шланг снизу. Выдернул сасок нипель из старого колеса и одел на штуцер обратки и к нему обычный насос компрессор. Завинтил пробку и включил насос. Ровно 1.4 атм держит и шипит. Разобрал пробку и по витку пружины обрезал. Пока до 1атм стало.

 

[wcat]

вот это ответ

 

[Сергей Боев]

Клапан железный с пластиком. Нет резиновых частей. Думаю пробка вечная.. Прикипать и разваливаться нечему.

 

[Ильшат Низамиев]

ты же писал, что от какого то Форда подходит крыжка с меньшим давлением. Проблемма не в крыжке, а в материале патрубков. Я это давно понял.

 

[Антон Александрович]

так ты сотку вложил на патрубки с термостатом ??? А то жути нагнал на днях